改性塑料已被国家列为重点发展的科技领域之一
自2007年以来我国陆续出台各项政策推进改性塑料行业发展。汽车和家电行业是改性塑料发展的热点,两者占比**过50%。
塑料在汽车工业中的应用始于20世纪50年代,已经有50多年的历史。随着汽车向轻量化发展、节能方向发展,对材料提出了更高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料,而汽车自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量,并达到节能效果。
我国家电用改性塑料市场主要被国外企业所占据,国内改性塑料企业才占有不到1/3的市场份额。由于国内企业的产品大多局限于低技术含量、低标准的层面,对那些具有需求的领域开拓能力明显不足。
PA6产品性能 :
熔点:210-220℃ 分解温度:>300℃
闪点:>400℃ 自燃温度:>450℃
物态:固体颗粒 臭味:无毒性:无循环利用:可以
终处理:土壤(无害工业废品)
灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,,CO2,沙)
运输:非危险品,适用各种运输工具
欧共体标准:非危险品
PA66产品性能:
熔点:250-270℃ 分解温度:>350℃
闪 点:>400℃自燃温度:>450℃
物态:固体颗粒 臭味:无毒性:无循环利用:
可以终处理:土壤(无害工业废品)
灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,,CO2,沙)
运输:非危险品,适用各种运输工具
欧共体标准:非危险品
尼龙改性(PA6,PA66,高温尼龙等)在添加剂中的应用
首先我们知道一般在尼龙,高温尼龙(PA6,PA66,PA6T,PA9T,PA10T等)改性时,玻纤作为增强材料是基本要添加的。玻纤分为长玻纤,短玻纤,扁平玻纤,磨碎玻纤等。当短玻纤在改善表面无法达到要求时,的磨碎玻纤可以以很少添加量替代部分短玻纤以达到改善翘曲目的。当然磨碎玻纤会使原来配方的某些性能降低,终的选择取决于终端的应用的需求是更加侧重于表面还是其他性能。
其次,当制品需要追求耐磨润滑等高品质,的PTFE聚四氟乙烯微粉是能起到耐磨润滑的作用,我们的产品已经过众多国际塑料公司的认可,添加量通常是5%~25%左右。
简单总结尼龙改性解决方案:1.改善翘曲表面磨碎玻纤或硅灰石
2.增加尺寸稳定性高纯度硅灰石
3.耐磨润滑聚四氟乙烯PTFE微粉